2025年邯港高速公路衡水滄州界至國道G205段科技項目招標


1．招標條件

本招標項目邯港高速公路衡水滄州界至國道G205段（以下簡稱“本項目”）已由河北省發(fā)展和改革委員會以《關(guān)于邯港高速公路衡水滄州界至國道G205段項目核準的批復(fù)》（冀發(fā)改基礎(chǔ)核字〔2022〕76號）文批準建設(shè)，施工圖設(shè)計文件已由河北省交通運輸廳以《河北省交通運輸廳關(guān)于邯港高速公路衡水滄州界至國道G205段主體工程兩階段施工圖設(shè)計文件的批復(fù)》（冀交函審批[2023]67號）批復(fù)，立項已由河北省交通運輸廳以《河北省交通運輸廳辦公室關(guān)于下達2024年第三批科技項目計劃的通知》（冀交辦科[2024]67號）批準立項，項目業(yè)主為河北高速邯港高速公路有限公司，建設(shè)資金來自項目資本金和國內(nèi)銀行貸款，出資比例為項目資本金20%，國內(nèi)銀行貸款等80%，招標人為河北高速邯港高速公路有限公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)對科研項目進行招標。本次招標采用資格后審方式，雙信封形式，評標辦法采用綜合評估法，采用“雙盲”形式評審。

2．項目概況與招標范圍

2.1項目概況

2.1.1建設(shè)地點：河北省滄州市東光縣、南皮縣、孟村縣、鹽山縣。

2.1.2建設(shè)模式：本項目采用建設(shè)-經(jīng)營-轉(zhuǎn)讓的“BOT”建設(shè)模式。

2.1.3建設(shè)規(guī)模：

路線起自滄州市東光縣連鎮(zhèn)衡水滄州界處，與在建的邯港高速公路衡水段順接，止于鹽山縣馬家坊村北國道G205處，與擬建的邯港高速公路國道G205至黃驊港段相接，路線全長78.338公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，整體式路基寬26米，下穿京滬高鐵段單幅分離路基寬13.25米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級，其它技術(shù)標準均按現(xiàn)行部頒《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2014）及有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。本次對“基于光纖與地磁融合感知技術(shù)在高速公路運行監(jiān)測與誘導(dǎo)管控中的應(yīng)用研究”“以疲勞和車轍為性能控制指標的瀝青路面結(jié)構(gòu)研究”“邯港高速公路路衍經(jīng)濟綜合開發(fā)模式研究”“基于AI分析的智慧交通視頻監(jiān)管及特定目標預(yù)警的技術(shù)研究”等4個科研課題進行招標。

2.2招標范圍及標段劃分

招標范圍：邯港高速公路衡水滄州界至國道G205段科技項目，共分為4個標段。具體如下：

科研課題一：基于光纖與地磁融合感知技術(shù)在高速公路運行監(jiān)測與誘導(dǎo)管控中的應(yīng)用研究

標段號：KT1，本課題研究期限為19個月，自簽訂合同之日起計算。

主要內(nèi)容包括：（1）基于光纖傳感技術(shù)的高速公路交通態(tài)勢全程感知研究；（2）基于地磁的重點場景誘導(dǎo)管控研究；（3）基于光纖和三軸地磁感知融合算法的智慧管控策略研究；（4）融合光纖和道釘技術(shù)的智慧高速交通管控及服務(wù)典型場景方案研究；

預(yù)期成果：（1）發(fā)表EI論文2篇；（2）授權(quán)與本標段研究內(nèi)容相關(guān)的發(fā)明專利1項；（3）申請軟件著作權(quán)2項；（4）項目研究報告1份；（5）融合感知算法一套。

科研課題二：以疲勞和車轍為性能控制指標的瀝青路面結(jié)構(gòu)研究

標段號：KT2，本課題研究期限為33個月，自簽訂合同之日起計算。

主要內(nèi)容包括：（1）瀝青路面損傷形式及路面耐久性控制指標研究；（2）基于長壽命理念的耐久型瀝青混合料配合比設(shè)計；（3）耐久型瀝青路面材料性能及壽命預(yù)估模型研究；（4）基于長壽命理念的耐久型瀝青路面結(jié)構(gòu)損傷分析及優(yōu)化；（5）基于疲勞和車轍為控制指標的耐久型瀝青路面設(shè)計方法研究；（6）以疲勞和車轍為控制指標的耐久型瀝青路面施工關(guān)鍵技術(shù)及長期性能研究。

預(yù)期成果：（1）項目技術(shù)研究報告1套；（2）以疲勞和車轍為性能指標控制的耐久型瀝青路面設(shè)計與施工技術(shù)指南1套；（3）發(fā)表核心期刊論文8篇及以上；（4）授權(quán)發(fā)明專利6項及以上；（5）省部級（及以上）獎勵1項；（6）指導(dǎo)鋪筑邯港高速耐久型瀝青路面技術(shù)應(yīng)用示范工程。

科研課題三：邯港高速公路路衍經(jīng)濟綜合開發(fā)模式研究
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標段號：KT3，本課題研究期限為18個月，自簽訂合同之日起計算。

主要內(nèi)容包括：（1）河北省以及國內(nèi)典型省市和地區(qū)高速公路路衍經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀；（2）針對依托工程，進行區(qū)位分析，梳理其路域資源、資產(chǎn)和開發(fā)環(huán)境，明確依托工程高速公路路衍經(jīng)濟開發(fā)維度；（3）分析路衍經(jīng)濟與沿線及輻射區(qū)域產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展間關(guān)聯(lián)度，預(yù)測和評估需求規(guī)模及效益；（4）高速公路路衍經(jīng)濟綜合開發(fā)模式及實施策略研究。

預(yù)期成果：（1）全面完成研究內(nèi)容，達到研究目標，提交研究報告。（2）提出可落地的路衍經(jīng)濟項目建議。

科研課題四：基于AI分析的智慧交通視頻監(jiān)管及特定目標預(yù)警的技術(shù)研究

標段號：KT4，本課題研究期限為15個月，自簽訂合同之日起計算。

主要內(nèi)容包括：（1）數(shù)字水印技術(shù)的研究，開展基于數(shù)字水印嵌入算法研究、數(shù)字水印檢測、信息隱藏檢測等技術(shù)的研究；（2）視頻加密技術(shù)的研究；開展m3u8切片加密、文件流加密、視頻逐幀轉(zhuǎn)碼加密的研究；（3）視頻脫敏技術(shù)的研究，開展基于人臉識別、圖像識別、像素化、遮擋、模糊、馬賽克等技術(shù)的研究；（4）視頻防偷拍/防翻錄技術(shù)的研究；開展基于手機/相機識別技術(shù)、行為檢測技術(shù)的研究；（5）視頻質(zhì)量分析技術(shù)的研究；（6）視頻內(nèi)容審計技術(shù)的研究。

預(yù)期成果：（1）全面完成研究內(nèi)容，達到研究目標，提交項目研究報告1份；（2）授權(quán)發(fā)明專利1項；（3）計算機軟件著作權(quán)1項；（4）在公開出版的學(xué)術(shù)期刊發(fā)表論文1篇。

2.3質(zhì)量要求：符合國家及行業(yè)規(guī)范標準，通過成果驗收并滿足招標文件委托人要求和合同條款的要求。

3．投標人資格要求

3.1本次招標對投標人的資格要求如下:

3.1.1資質(zhì)要求：應(yīng)滿足本公告附件1資格審查條件“附錄1資格審查條件(資質(zhì)最低要求)”。

3.1.2業(yè)績要求：應(yīng)滿足本公告附件1資格審查條件“附錄2資格審查條件(業(yè)績最低要求)”。

3.1.3信譽要求：應(yīng)滿足本公告附件1資格審查條件“附錄3資格審查條件(信譽最低要求)”。

3.1.4項目負責(zé)人的資格要求：應(yīng)滿足本公告附件1資格審查條件“附錄4資格審查條件(項目負責(zé)人最低要求)”。

3.1.5其他要求：無。

3.2本次招標接受聯(lián)合體投標。聯(lián)合體投標的，應(yīng)滿足下列要求：（1）聯(lián)合體數(shù)量不得超過2家。（2）聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在本項目其他各標段中投標。

3.3每個投標人最多可對1個標段投標；被/交通運輸主管部門評為/信用等級的投標人，最多可對/（具體數(shù)量）個標段投標。每個投標人允許中1個標。對投標人信用等級的認定條件為：/。

3.4與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關(guān)投標均無效。

3.5在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信名單（黑名單）信息（不含分公司，投標人為事業(yè)單位的此條款不適用）、在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入經(jīng)營(活動)異常名錄信息查詢、重大稅收違法失信主體、政府采購嚴重違法失信行為記錄名單、安全生產(chǎn)嚴重失信主體名單（均不含分公司）、在中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)（zxgk.court.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人的投標人，不得參加投標。

4．招標文件的獲取

4.1凡有意參加投標者，請于2025年6月12日09：00至2025年6月16日17:00（北京時間，下同）…下載電子招標文件



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